加快推进全国有影响力的高品质生活宜居区建设，城市交通管理是一项重要的指数，与城市的经济发展、吸引投资、人居环境、社会和谐及文明形象息息相关，直接影响着广大市民的日常出行和生活品质，也关系到人民群众的生命安全和幸福指数。

市政协委员一直关注城市交通。在市政协七届三次会议上，委员们围绕优化城市道路、保障交通出行安全等方面提交提案24件，为公安交警部门做好交通管理工作，共建“平安南充”建言献策。

7月25日上午，市政协组织部分委员对市政协七届三次会议重点提案《关于大力推广“黄月牙”警示视觉盲区的建议》等交通管理类提案办理情况，进行专题督办。

在顺庆区潆华北路与华荣路交叉路口，右转区域施划了一片醒目的区域，形状呈月牙状，区域内标注着“右转危险区”，路旁的警示牌整体以黄色为主，标注着“货车右转必停”，提示右转车辆按照地面警示标线外侧通行，并注意观察，减速慢行，过往行人注意避让货车右转盲区。

“顺庆区潆华北路与华荣路交叉路口过往车流量大，大货车在这个路口有较大的通行需求，大力推广‘黄月牙’警示视觉盲区十分有必要。”市公安局交警支队支队长刘洪国说。

据介绍，大型车辆行车转弯时，前内轮转变半径与后内轮转变半径之差叫内轮差，这个地方是司机视线的盲区，车身越长，形成的内轮差越大。由于内轮差，大货车前轮可以绕过某一物体，而后轮却绕不过去，这一区域又是货车驾驶人视线的右侧盲区，如果其他交通参与者正好处于这一盲区内，是非常危险的。

“我们施划的这个大货车盲区警示带，就是根据大货车右转通行时的内轮差进行科学研判。”刘洪国说，醒目的颜色和“停车让行”警示牌就是让交通参与者能够更加直观地获取道路危险信息。针对市政协委员提出的大力推广“黄月牙”警示视觉盲区的建议，目前已在顺庆区潆华北路与华荣路、高坪区安汉路与永丰路2个交叉路口试点，支队根据前期实地勘察，在城区货车通行频繁、条件适宜的路口，试点施划警示标线、优化交通组织、加强通行管理等措施，有效治理涉货车交通安全风险隐患。

“有了这个警示区域，大货车行驶更规范了，我们骑车从路口右转，明显感觉到和大货车保持了一定距离。”市民赵先生告诉记者，现在有了这个警示区，出行安全得到了保障。

非机动车“二次过街” 让市民出行更安全

近年来，南充车流量大幅增加，行人、非机动车和机动车通行矛盾突出，鲁琦、张翼飞、邓强、李建冰、文星跃、丁健康、何清君等多名政协委员不约而同提交提案，建议加强非机动车交通安全管理，推行机动车、摩托车、电动车分道行驶，在城区重要路口试点推行“机非时空分离”，提升通行效率和安全感。

在顺庆区马市铺路与西华路交叉路口，已试点非机动车左转“二次过街”模式。市公安局交警支队副支队长邓维介绍，非机动车“二次过街”就是需要左拐弯的非机动车，在专用非机动车道里，先看人行横道绿灯直行到对面的等待区，然后再看对面人行横道绿灯直行过马路，就是等二次红绿灯才能通过。通过二次直行过街，完成左转弯过程。

邓维说，非机动车“二次过街”，在保障非机动车行驶安全的同时，也保障了交叉路口交通秩序良好，缓解了交通压力，提高了机动车通行效率。交警部门将在西华路与锦程路、西华路与凤鸣路、西华路与白土坝路、白土坝路与兴源路、滨江北路与石油东路等5个交叉路口，逐一实行“二次过街”模式，打造安全有序的交通环境。

“交警支队办理政协提案动作快，善于吸收采纳委员建议，落实效果看得见，特别是结合提案办理，专题开展的‘道路交通安全整治夏季行动’，严厉整治各类交通违法，切实保障了市民出行安全，提升了城市交通管理能力和水平。”参与现场督办的市政协委员如是点评。

加强交规的宣传力度 共创平安和谐的交通环境

近年来，交警部门一直提醒市民，遇到货车、公交车等大型车辆拐弯时，必须保持安全距离，但是此类道路交通事故依然多次发生。

新设的“黄月牙”警示视觉盲区和非机动车左转“二次过街”模式在我市尚属首例，请市民和广大交通参与者学会辨识交通标识，严格遵守交通法规，自觉维护交通秩序，共同致力创造平安、畅通、和谐的城市道路交通环境，为市民安全出行提供优质服务保障。

（信息来源：《南充晚报》2024年7月30日第3版 邓学龙 李笑阳）